Við venjulegar rekstraraðstæður er mismunandi íhlutum skipt í daglega ({0}} klukkustundir), vikulega (um 50 klukkustundir), mánaðarlega (um 200 klukkustundir), ársfjórðungslega (um 600 klukkustundir) og á sex mánaða fresti (um 1200 klukkustundir) , Árlegt (u.þ.b. 2400 klst.) reglulegt eftirlit er notað til viðmiðunar, en leiðréttingar þarf að gera út frá vinnuálagi hleðslutækisins og raunverulegu ástandi.
Skoðunaratriði á ársfjórðungi/um það bil 600 klukkustundum:
1. Framkvæmið hreinsun á kælikerfi vélarinnar. 2. Smyrðu hleðslutækið og ræsirinn og skoðaðu rafbúnað og raflagnatengingar. Fjarlægðu öll brunamerki ef þau uppgötvast. 3. Athugaðu vélarlokarýmið og ventlatíma. 4. Athugaðu framdráttarhorn inndælingartækis, gæði inndælingar og inndælingarþrýstings; hreinsaðu og stilltu eftir þörfum. 5. Skoðaðu og hreinsaðu aðalbremsuhólk, sem og loftræstingargöt á fram-/aftanöxlum, gírkassa og togbreyti. 6. Skiptu um sveifarhús fyrir olíu á dísilvél og olíu innspýtingardælu; berðu fitu á sjónauka gírkassa. 7. Skoðaðu vinnubúnaðarhólk, þrýstidælu, loftgeymi, stimpli, dreifiloka, bremsuloka og loftleiðslur með tilliti til skemmda eða leka.
Skoðunaratriði á sex mánaða fresti/um það bil 1.200 klukkustundir:
1. Hreinsaðu olíupönnu fyrir vél ásamt rörum eldsneytistanks. 2. Framkvæmdu yfirborðssmurhreinsun í samræmi við smurtöfluna; skiptu um olíu í samræmi við það. 3. Skoðaðu handbremsu með tilliti til slits. 4. Staðfestu virkni allra tækja og ljósa. 5. Athugaðu þéttibikarinn á aðalbremsuhólknum til að skipta um.
Skoðunaratriði á ári/u.þ.b. 2400 klst.:
1. Skoðaðu dísilvélina samkvæmt vélarhandbókinni.
2. Taktu í sundur og skoðaðu gírkassann, snúningsbreytirinn, fram- og afturöxla, mismunadrif og hjólalækkana í samræmi við raunverulegar aðstæður og gerðu við og skiptu um skemmda hluta.
3. Athugaðu stýrisbúnaðinn, stýrishorn hans, lausagang, gerðu við og skiptu um skemmda hluta.
4. Taktu í sundur og skoðaðu hvern hluta hemlakerfisins, gerðu við og skiptu um skemmda hluta.
5. Athugaðu hvort vinnubúnaðurinn og grindin séu aflöguð, sprungin eða skemmd og gerðu við þau í tíma.
Að lokum, ef það er alvarlegt tjón eða umfangsmikið viðhald, getum við fundið faglegt viðhaldsfólk til að hjálpa okkur að viðhalda vélinni betur. Allar aðgerðir verða að fara eftir notkunarhandbók og verksmiðjureglum til að forðast mistök í sjálfviðgerðum og valda meiri skaða.
